Com o aproximar da data da partida, no inicio deste ano tive que tomar uma decisão difícil avaliando as dificuldades: cadáver com 50 anos, upgrade à bicicleta (substituição da transmissão e da suspensão), estimando prós e contras do investimento e do beneficio. Depois de consultar várias opiniões, optei por substituir a minha saudosa “Pratinha” (Trek 6500), por uma KTM Lycan 2.0.
Já fiz cerca de 900 km com a “Silver” e não tenho nenhuma reclamação. Na opinião do Coelho, foi o casamento perfeito.
O Equipamento é composto por um Quadro KTM de alumínio com 12kg, transmissão Shimano XT, suspensão a ar Fox 32RL de 120 mm á frente e Fox RP 23 c/propedal atrás. Um maquinão!!!
Quanto ao Marco, optou inicialmente por levar a sua montada do costume: uma KTM Team LC, quadro de carbono e equipamento à altura: Shimano XT/XTR. Apesar do carbono não ser o material mais indicado para este tipo de aventura, a qualidade do mesmo proporciona o conforto mínimo.
Trata-se de uma bicicleta rígida (só com suspensão à frente) de 10kg, mais virada para a competição mas que percorre na perfeição todos os desafios que lhe são colocados à frente. Dois maquinões !!!
Infelizmente e por motivos que se prendem com a impossível colocação do atrelado de viagem na KTM, vai ter que levar uma outra bicicleta, desta feita uma Merida de alumínio. Não faz mal...quer uma quer outra são fantásticas e, quando as pernas ajudam e a alma é imensa, até o São Tiago colabora.
Com a escolha das bicicletas ultrapassada colocava-se a questão do transporte do equipamento. O suporte clássico com alforges, não é de colocação muito prática neste tipo de bicicletas e os suportes para o espigão têm tendência a partir.
Perante esta dificuldade, pesquisei na net várias soluções, tendo optado pelo
equipamento da Extrawheel (Polónia), porque do meu ponto de vista reunia em simultâneo a facilidade de montagem, leveza, resistência, impermeabilidade dos sacos e facilidade de controlo na condução. Acresce que a Extraweel, me ofereceu um simpático patrocínio que resolveu definitivamente a minha decisão.
O meu companheiro de viagem leva também um atrelado, um Weber Monoporter com caracteristicas diferentes do Extrawheel, mas com qualidade semelhante. Deste modo, conseguimos obter mais espaço para levar carga e trazer kg de emoções.
Obrigado João Marinho !
Já fiz cerca de 900 km com a “Silver” e não tenho nenhuma reclamação. Na opinião do Coelho, foi o casamento perfeito.O Equipamento é composto por um Quadro KTM de alumínio com 12kg, transmissão Shimano XT, suspensão a ar Fox 32RL de 120 mm á frente e Fox RP 23 c/propedal atrás. Um maquinão!!!
Quanto ao Marco, optou inicialmente por levar a sua montada do costume: uma KTM Team LC, quadro de carbono e equipamento à altura: Shimano XT/XTR. Apesar do carbono não ser o material mais indicado para este tipo de aventura, a qualidade do mesmo proporciona o conforto mínimo.
Trata-se de uma bicicleta rígida (só com suspensão à frente) de 10kg, mais virada para a competição mas que percorre na perfeição todos os desafios que lhe são colocados à frente. Dois maquinões !!!
Infelizmente e por motivos que se prendem com a impossível colocação do atrelado de viagem na KTM, vai ter que levar uma outra bicicleta, desta feita uma Merida de alumínio. Não faz mal...quer uma quer outra são fantásticas e, quando as pernas ajudam e a alma é imensa, até o São Tiago colabora.
Com a escolha das bicicletas ultrapassada colocava-se a questão do transporte do equipamento. O suporte clássico com alforges, não é de colocação muito prática neste tipo de bicicletas e os suportes para o espigão têm tendência a partir.
Perante esta dificuldade, pesquisei na net várias soluções, tendo optado pelo
equipamento da Extrawheel (Polónia), porque do meu ponto de vista reunia em simultâneo a facilidade de montagem, leveza, resistência, impermeabilidade dos sacos e facilidade de controlo na condução. Acresce que a Extraweel, me ofereceu um simpático patrocínio que resolveu definitivamente a minha decisão.
O meu companheiro de viagem leva também um atrelado, um Weber Monoporter com caracteristicas diferentes do Extrawheel, mas com qualidade semelhante. Deste modo, conseguimos obter mais espaço para levar carga e trazer kg de emoções.Obrigado João Marinho !
Felicidades para EL CAMINO.
ResponderEliminarCom toda a amizade para o Amândio e Marco.
Que tal o extrawheel, ainda rola? Onde comprou?
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